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Helicóptero usado por estados unidos en vietnam
Hobby boss de fácil montaje
El Bell UH-1 Iroquois (apodado «Huey») es un helicóptero militar utilitario propulsado por un único motor turboeje, con rotores principales y de cola bipalas. El primer miembro de la prolífica familia Huey, fue desarrollado por Bell Helicopter para cumplir con un requisito del Ejército de Estados Unidos de 1952 para un helicóptero de evacuación médica y de utilidad, y voló por primera vez en 1956. El UH-1 fue el primer helicóptero con motor de turbina producido para el ejército de Estados Unidos, y se han construido más de 16.000 desde 1960[1].
El Iroquois fue designado originalmente como HU-1, de ahí el apodo de Huey, que ha seguido siendo de uso común, a pesar de la redistribución oficial a UH-1 en 1962[2] El UH-1 entró en servicio por primera vez en operaciones de combate durante la Guerra de Vietnam, con unos 7.000 helicópteros desplegados. Los Bell 204 y 205 son versiones Iroquois desarrolladas para el mercado civil.
En 1952, el Ejército de EE.UU. identificó la necesidad de un nuevo helicóptero que sirviera como evacuación médica (MEDEVAC), entrenador de instrumentos y avión de utilidad general. El Ejército determinó que los helicópteros actuales eran demasiado grandes, poco potentes o demasiado complejos para mantenerlos con facilidad. En noviembre de 1953, se presentaron los requisitos militares revisados al Departamento del Ejército[3]. Veinte empresas presentaron diseños en su oferta para el contrato, incluyendo Bell Helicopter con el modelo 204 y Kaman Aircraft con una versión del H-43 con motor de turbina. El 23 de febrero de 1955, el Ejército anunció su decisión, seleccionando a Bell para construir tres copias del Modelo 204 para su evaluación con la designación XH-40.[4]
Bell h-13 sioux
El Bell UH-1 Iroquois (apodado «Huey») es un helicóptero militar utilitario propulsado por un único motor turboeje, con rotores principales y de cola bipalas. El primer miembro de la prolífica familia Huey, fue desarrollado por Bell Helicopter para cumplir con un requisito del Ejército de Estados Unidos de 1952 para un helicóptero de evacuación médica y de utilidad, y voló por primera vez en 1956. El UH-1 fue el primer helicóptero con motor de turbina producido para el ejército de Estados Unidos, y se han construido más de 16.000 desde 1960[1].
El Iroquois fue designado originalmente como HU-1, de ahí el apodo de Huey, que ha seguido siendo de uso común, a pesar de la redistribución oficial a UH-1 en 1962[2] El UH-1 entró en servicio por primera vez en operaciones de combate durante la Guerra de Vietnam, con unos 7.000 helicópteros desplegados. Los Bell 204 y 205 son versiones Iroquois desarrolladas para el mercado civil.
En 1952, el Ejército de EE.UU. identificó la necesidad de un nuevo helicóptero que sirviera como evacuación médica (MEDEVAC), entrenador de instrumentos y avión de utilidad general. El Ejército determinó que los helicópteros actuales eran demasiado grandes, con poca potencia o demasiado complejos para mantenerlos con facilidad. En noviembre de 1953, se presentaron los requisitos militares revisados al Departamento del Ejército[3]. Veinte empresas presentaron diseños en su oferta para el contrato, incluyendo Bell Helicopter con el modelo 204 y Kaman Aircraft con una versión del H-43 con motor de turbina. El 23 de febrero de 1955, el Ejército anunció su decisión, seleccionando a Bell para construir tres copias del Modelo 204 para su evaluación con la designación XH-40.[4]
Boeing ch-47 chinook
Los veteranos de la guerra de Vietnam probablemente tengan recuerdos vívidos de los helicópteros UH-1H Iroquois «Huey» del ejército. El Huey, el helicóptero más utilizado en la guerra de Vietnam, se empleó para la inserción y extracción de tropas, así como para las evacuaciones médicas fuera del campo de batalla.
Aunque «Huey» era su apodo, su verdadero nombre, Iroquois, se debe a la tribu de guerreros nativos americanos procedentes de la zona noreste de Estados Unidos. Y no es el único helicóptero con ese linaje.
Un helicóptero de ataque AH-64 Apache del Ejército se prepara para salir del aeródromo de Bagram en Afganistán el 7 de enero de 2012. Foto del Ejército de EE.UU. por el sargento técnico Matt Hecht. El Blackhawk, el Lakota y el Apache son sólo algunos de los nombres de nativos americanos dados a la flota de helicópteros del Ejército.
La decisión de Howze de bautizar el helicóptero con el nombre de los nativos americanos que lucharon en las Guerras Sioux y se alzaron con la victoria contra el 7º Regimiento de Caballería en la Batalla de Little Bighorn, allanaría el camino para muchos otros nombres de nativos americanos.
En 1969, se estableció el Reglamento del Ejército 70-28 para asignar nombres a los equipos. Según el AR 70-28, los aviones del Ejército debían recibir nombres de «términos indios y nombres de tribus y jefes indios americanos». La Oficina de Asuntos Indígenas proporcionó los nombres para el Ejército.
Sikorsky h-34
Como parte de sus deliberaciones en Potsdam, la última de las «Tres Grandes» reuniones de la Segunda Guerra Mundial celebrada cerca de Berlín del 17 de julio al 2 de agosto de 1945, las potencias aliadas hicieron planes para el destino de Indochina en la posguerra. Antigua colonia francesa controlada por los japoneses durante la guerra, los aliados hablaron de boquilla pero nunca permitieron realmente la autodeterminación de los habitantes nativos, sino que mantuvieron las reivindicaciones imperiales francesas en la región. En última instancia, la más mortífera de las disposiciones a las que accedieron los Aliados fue la partición de Vietnam en sectores norte y sur en el paralelo 17.
El posterior intento de Francia de reafirmar su autoridad en Indochina no tardó en provocar hostilidades con el Viet Minh nativo, cuyo líder, Ho Chi Minh, era un ardiente nacionalista y comunista. El infructuoso intento de Francia de derrotar a los norvietnamitas se conoce como la Primera Guerra de Indochina, que se libró entre 1946 y 1954. Cuando la guarnición francesa de Dien Bien Phu cayó ante las fuerzas de Ho en 1954, habían muerto casi 76.000 soldados franceses y se habían invertido 3.000 millones de dólares en el conflicto.
