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Primer hombre en dar la vuelta al mundo
Fernando de magallanes
No cabe duda de que Magallanes pretendía tener un viaje exitoso cuando su expedición partió de España el 20 de septiembre de 1519. Había planificado meticulosamente la salida, con la esperanza de demostrar que se podía dar la vuelta al mundo a vela, y ser el primero en hacerlo. Su ambición estaba alentada por las aventuras de exploradores anteriores, como Cristóbal Colón y Vasco Núñez de Balboa, el hombre que atravesó el istmo panameño hasta el océano Pacífico. Magallanes tenía pocas dudas de que podía lograrlo.
Cinco barcos partieron de España hacia este objetivo, pero sólo tres llegaron al Océano Pacífico. Una de las naves se perdió en un intento de motín cuando la expedición navegaba por Sudamérica; otra desertó cuando navegaban por lo que hoy se conoce como el Estrecho de Magallanes, ya que tardaron un mes en llegar al Océano Pacífico y perdieron la esperanza de terminar con éxito su viaje.
Los tres barcos restantes flotaron en el Océano Pacífico durante unos tres meses seguidos sin poder reabastecerse antes de desembarcar en Guam. La tripulación estaba a punto de morir de hambre, pero con el gigantesco océano a sus espaldas, parecía que iban a tener éxito en alcanzar las Islas de las Especias y, en última instancia, completar su circunnavegación.
Enrique de malaca
No cabe duda de que Magallanes pretendía tener un viaje exitoso cuando su expedición partió de España el 20 de septiembre de 1519. Había planificado meticulosamente la salida, con la esperanza de demostrar que se podía dar la vuelta al mundo a vela, y ser el primero en hacerlo. Su ambición estaba alentada por las aventuras de exploradores anteriores, como Cristóbal Colón y Vasco Núñez de Balboa, el hombre que atravesó el istmo panameño hasta el océano Pacífico. Magallanes tenía pocas dudas de que podía lograrlo.
Cinco barcos partieron de España hacia este objetivo, pero sólo tres llegaron al Océano Pacífico. Una de las naves se perdió en un intento de motín cuando la expedición navegaba por Sudamérica; otra desertó cuando navegaban por lo que hoy se conoce como el Estrecho de Magallanes, ya que tardaron un mes en llegar al Océano Pacífico y perdieron la esperanza de terminar con éxito su viaje.
Los tres barcos restantes flotaron en el Océano Pacífico durante unos tres meses seguidos sin poder reabastecerse antes de desembarcar en Guam. La tripulación estaba a punto de morir de hambre, pero con el gigantesco océano a sus espaldas, parecía que iban a tener éxito en alcanzar las Islas de las Especias y, en última instancia, completar su circunnavegación.
Fernando de magallanesexplorador portugués
Magallanes fue patrocinado por España para viajar hacia el oeste a través del Atlántico en busca de las Indias Orientales. Al hacerlo, su expedición se convirtió en la primera de Europa en cruzar el Océano Pacífico y dar la vuelta al mundo.
Magallanes nació en Portugal y fue un exitoso explorador y navegante. Quería llegar al sudeste asiático, donde crecían las especias y se encontraban las gemas, navegando hacia el oeste a través del océano Atlántico. Esperaba encontrar un paso a través de Sudamérica para poder navegar desde el Atlántico hasta el océano más allá de las Américas (ahora conocido como el Pacífico). Salió de España en 1519 con cinco barcos y unos 260 hombres.
Magallanes encontró el estrecho que ahora lleva su nombre, pero sólo por casualidad. Cuando dos de sus barcos fueron conducidos hacia tierra en una tormenta, los hombres temieron que naufragaran en la orilla. Entonces, justo a tiempo, divisaron una pequeña abertura en la costa. Era el paso que habían estado buscando desde que salieron de casa.
Para entonces, uno de sus barcos había desertado, pero los otros cuatro iniciaron el viaje a través de su nuevo mar. Para sorpresa de todos, la travesía duró tres meses y 20 días. Magallanes y sus hombres pasaron un hambre terrible durante la travesía. Se quedaron sin alimentos frescos y muchos murieron de escorbuto.
Wikipedia
Nacido en Barnstaple, Devon, en 1901, de joven Chichester fue un aviador pionero que realizó su primer vuelo en solitario en 1929 a Australia. En 1931 se convirtió en el primer hombre que cruzó en solitario el mar de Tasmania de este a oeste (de Nueva Zelanda a Australia), en un avión Gypsy Moth de Havilland equipado con flotadores.
Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-45), Chichester escribió manuales de instrucciones de navegación para el Ministerio del Aire, y fue pionero en las técnicas de navegación de los pilotos de caza que no requerían el uso de mapas.
En 1958, a Chichester se le diagnosticó un cáncer. Los cirujanos recomendaron la extirpación de uno de sus pulmones y le dieron seis meses de vida. Su mujer se negó a que le operaran y le ayudó a recuperarse. Sus cuidados tuvieron éxito y en 1960 Chichester participó y ganó la primera regata transatlántica en solitario en el Gipsy Moth III. Navegó de Plymouth a Nueva York en sólo 40 días, y más tarde afirmó que su participación en la regata formaba parte de su plan de recuperación.
A los 65 años, Chichester emprendió su mayor reto: dar la vuelta al mundo en solitario en su yate, el Gipsy Moth IV. Partiendo el 29 de enero de 1967, regresó a Plymouth alrededor del Cabo de Hornos en sólo 119 días. Fue la vuelta al mundo más rápida para una embarcación pequeña, e incluyó la travesía más larga jamás realizada por un pequeño velero sin entrar en un puerto de escala: 15.500 millas.
