Submarinos alemanes hundidos segunda guerra mundial

Cuántos submarinos fueron hundidos en la segunda guerra mundial

Bauer (1914-1988) recibió el mando del U-126 en marzo de 1941. En octubre de 1944 se convirtió en comandante de la unidad de entrenamiento de la 27ª Flotilla de Submarinos, y durante el último mes de guerra fue transferido a la 26ª Flotilla de Submarinos. Bauer se reincorporó a la Bundesmarine en 1956 y ocupó varios puestos de personal antes de retirarse en 1972[1].

Bleichrodt (1909-1977) recibió el mando del U-48 en 1940, navegando en dos patrullas y hundiendo 15 barcos con un total de 79.295 TRB, incluido el SS City of Benares, un transporte de evacuación sin marca. Tras comandar brevemente el U-67, en junio de 1941 Bleichrodt tomó el mando del U-109. Llevó a cabo seis patrullas, hundiendo 13 barcos por un total de unas 80.000 toneladas. A continuación, Bleichrodt sirvió en un puesto de entrenamiento con la 27ª Flotilla de Submarinos y en la 2ª ULD («2nd U-boat Training Division») como instructor táctico. En julio de 1944 fue nombrado comandante de la 22ª Flotilla de Submarinos[2].

Emmermann (1915-1990) tomó el mando del U-172 en noviembre de 1941. Se convirtió en el comandante de la 6ª Flotilla de Submarinos en noviembre de 1943, y en agosto de 1944 se convirtió en el jefe del Erprobungsgruppe Typ XXIII («Grupo de Pruebas Tipo XXIII»). En marzo-abril de 1945, Emmermann fue comandante del U-3037, y en abril-mayo de 1945 comandó la 31ª Flotilla de Submarinos en Hamburgo. En los últimos días de la guerra, participó en tareas de infantería en los alrededores de Hamburgo como comandante del Batallón de Marines Emmermann[3].

Submarino alemán u-505

Hace cien años, los submarinos alemanes acechaban bajo las olas de la costa de Carolina del Norte, trayendo la Primera Guerra Mundial a los Estados Unidos. Pocos estadounidenses creían que los submarinos alemanes serían capaces de atravesar el Atlántico para llegar a nuestras costas, pero estaban equivocados. Al final de la Primera Guerra Mundial, los submarinos alemanes conocidos como U-boats habían conseguido hundir 10 buques sólo frente a Carolina del Norte, y 200 barcos estadounidenses en total. Este verano, Carolina del Norte recordará el centenario de estos históricos ataques.

Desde la Primera Guerra Mundial, la tecnología náutica ha evolucionado a gran velocidad, pero en 1914 los submarinos se consideraban bastante avanzados. Estos buques podían alcanzar profundidades máximas de 50 metros o 165 pies, alcanzar velocidades de 16 nudos en la superficie y ocho nudos bajo el agua, y tenían un alcance de hasta 25.000 millas. Estaban armados con cañones montados en cubierta y hasta 16 torpedos autopropulsados. Como los torpedos de esta época podían ser poco fiables, los ataques en la superficie eran bastante comunes; esta táctica también permitía a las tripulaciones de los submarinos apoderarse de suministros y objetos de valor de los buques mercantes antes de que se hundieran. Además, algunos submarinos estaban equipados para transportar y desplegar minas navales.

Submarino alemán u-977

Los submarinos U eran submarinos navales operados por Alemania, particularmente en la Primera y Segunda Guerra Mundial. Aunque a veces fueron eficaces armas de flota contra los buques de guerra enemigos, se utilizaron con mayor eficacia en una función de guerra económica (asalto al comercio) y en la aplicación de un bloqueo naval contra la navegación enemiga. Los objetivos principales de las campañas de los submarinos en ambas guerras fueron los convoyes mercantes que llevaban suministros desde Canadá y otras partes del Imperio Británico, y desde Estados Unidos, al Reino Unido y (durante la Segunda Guerra Mundial) a la Unión Soviética y a los territorios aliados en el Mediterráneo. Los submarinos alemanes también destruyeron barcos mercantes brasileños durante la Segunda Guerra Mundial, lo que provocó que Brasil declarara la guerra tanto a Alemania como a Italia el 22 de agosto de 1942[cita requerida].

El término es una versión anglicista de la palabra alemana U-Boot [ˈuːboːt] (escuchar), una abreviatura de Unterseeboot (‘submarino’), aunque el término alemán se refiere a cualquier submarino. Los submarinos de la Armada Austrohúngara también eran conocidos como U-boats.

Submarino tipo xvii

Submarino alemán U-576 y su tripulación. «Las tripulaciones de los submarinos no lo tienen fácil para ganarse el pan de cada día. Es la vida más incómoda y espartana, y el trabajo es a menudo muy monótono. Pero el marinero lo soporta con un humor sombrío». Caza en el Atlántico por H. Busch. Imagen cortesía de la Colección Ed Caram. Descargar versión ampliada (jpg, 78 KB).

La Armada alemana era una fuerza a tener en cuenta durante la Segunda Guerra Mundial (WWII). Los submarinos alemanes -o barcos Unterwasser (U-boats)- tenían la misión de destruir los buques mercantes que transportaban suministros a las fuerzas aliadas con el fin de obstaculizar sus esfuerzos bélicos. Ayudados por informes de inteligencia sobre la ubicación, el destino y la velocidad de los buques mercantes, los submarinos buscaban víctimas en los mares.

Kapitӓnleutnant Hans-Dieter Heinicke, comandante del U-576 (a la izquierda) hablando a la dirección militar. «El comandante es el cerebro y los ojos de toda la tripulación. Sobre él recae toda la responsabilidad y el peso de la misión, las decisiones y las acciones. Es el único en el submarino que es consciente del panorama general; los demás sólo le siguen ciegamente y por obligación, realizando tareas muy controladas, sea cual sea esa tarea. Sólo el comandante dirige». Caza en el Atlántico por H. Busch. Imagen cortesía de la Colección Ed Caram. Descargar imagen (jpg, 65 KB).