Direccion general marina mercante madrid

Direccion general marina mercante madrid

Sociedad de seguridad y salvamento marítimo

La autoridad marítima civil, la Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), como parte del Ministerio de Obras Públicas, Medio Ambiente y Transportes, tiene la responsabilidad de la respuesta a los derrames de petróleo dentro de las aguas territoriales y la ZEE de España y de la aplicación del Plan Nacional de Salvamento y Control de la Contaminación. Salvamento Marítimo (SASEMAR) fue creado por ley en 1992, bajo la coordinación general de la DGMM, para proporcionar, entre otras cosas, la respuesta a la contaminación en el mar. Salvamento Marítimo cuenta con 20 Centros de Coordinación de Salvamento Marítimo (MRCC) a lo largo de su costa, equipados para el rescate en el mar y el control de la contaminación.

Si un vertido entra o se produce en aguas cercanas a la costa o impacta en el litoral, la dirección y coordinación general corre a cargo del Gobernador Civil de la provincia afectada, que convoca un comité de coordinación técnica. La limpieza del litoral corre a cargo de los ayuntamientos y es coordinada por la Junta de Protección Civil. Si hay más de una provincia afectada, el Ministerio del Interior y el representante del gobierno local asumen la responsabilidad. En la respuesta a la costa suele participar TRAGSA (Empresa de Transformación Agraria SA), una empresa pública financiada por el gobierno federal y provincial. La coordinación y la respuesta en el lugar de los hechos está a cargo de los MRCC, que dependen de la Subdirección General de Seguridad Marítima y Control de la Contaminación. En las zonas portuarias y en las terminales, el capitán del puerto actuaría como comandante en el lugar de los hechos.

Administraciones marítimas

La Disposición Transitoria Quinta de la Ley 9/2014, de 9 de mayo, General de Telecomunicaciones, encomienda a la Dirección General de la Marina Mercante la prestación de los servicios de seguridad de la vida humana en la mar.

El artículo 268 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante atribuye a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR), entre otras, la prestación de los servicios públicos de salvamento de la vida humana en la mar, así como los servicios de seguridad marítima y navegación.

En los citados servicios que actualmente se prestan, SASEMAR cuenta con una larga experiencia que aconseja, por razones de mayor eficacia en la gestión, que sea dicha Sociedad quien realice el servicio previsto en la Ley General de Telecomunicaciones, de forma que se considere más adecuado para la consecución de los fines asignados.

Resolvo delegar, en la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, la competencia para la prestación de los servicios de seguridad de la vida humana en la mar a que se refiere la Disposición Transitoria Quinta de la Ley 9/2014, de 9 de mayo, General de Telecomunicaciones.

Wikipedia

España es una monarquía parlamentaria y miembro de la UE, la OCDE, la OTAN, la ONU y la OMI. Con costas atlánticas y mediterráneas, está situada en el suroeste de Europa, al suroeste de Francia. Su lengua oficial es el castellano, aunque el catalán, el vasco y el gallego son también lenguas oficiales en las correspondientes comunidades autónomas. La capital es Madrid. Aunque existe un gobierno central, España está dividida en Comunidades Autónomas con ciertas competencias administrativas y legislativas. España tiene un sistema de derecho civil, con algunas regiones autónomas que tienen sus propios códigos particulares. El Rey es el Jefe del Estado. El Presidente del Gobierno es el Jefe de Gobierno. Existe una asamblea bicameral. La unidad monetaria es el euro.

Los principales socios comerciales de España son los Estados miembros de la UE y Estados Unidos. Las principales exportaciones son coches y camiones, productos manufacturados, alimentos y maquinaria. España tiene una larga tradición marítima, que comienza en la gran época de la exploración europea. La Dirección General de la Marina Mercante, organismo rector de la navegación española, es responsable del Registro Marítimo de Buques y del Registro Mercantil (Sección Marítima). Además, España cuenta con un segundo registro en las Islas Canarias desde 1992.

Sasemar

La embarcación autónoma no tripulada está basada en un modelo de lancha comercial de 6,7 metros de eslora adaptada con motor fueraborda de 175 CV sobre el que se han desarrollado e integrado sistemas de última generación tanto de telemetría y control como de visión y sensores destinados a la monitorización y vigilancia del entorno. Este nuevo concepto de embarcación autónoma, multifuncional y altamente modular, ofrece un potencial sin precedentes en cuanto a capacidades, aplicaciones y sinergias entre sectores, destacando la búsqueda y salvamento, la vigilancia y protección de infraestructuras y puertos, así como tareas específicas relacionadas con el medio marino.

Esta nueva tecnología de navegación mejora e incrementa las capacidades de seguridad operativa, eficiencia y sostenibilidad en línea con la estrategia MASS (Maritime Autonomous Surface Ship) y las normas que actualmente promueve la Organización Marítima Internacional (OMI) relacionadas con la navegación de buques autónomos de superficie marítima en condiciones de seguridad, protección y sostenibilidad medioambiental.