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Aviones de combate americanos
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Se ha sugerido que este artículo se divida en artículos titulados Lista de designaciones de aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (1919-1962) y Lista de designaciones de aviones de tres servicios de los Estados Unidos. (Discutir) (Agosto 2021)
Esta lista de aviones militares de los Estados Unidos incluye prototipos, preproducción y tipos operativos. Para los aviones en servicio, véase la lista de aviones militares de los Estados Unidos en activo. Los prototipos suelen llevar el prefijo «X» y a menudo no tienen nombre (nótese que no son lo mismo que los aviones experimentales X, que generalmente no se espera que entren en producción), mientras que los modelos de preproducción suelen llevar el prefijo «Y».
El ejército de los Estados Unidos emplea un sistema de designación y denominación para proporcionar identificaciones a todos los tipos de aviones. Hasta 1962, el Ejército de los Estados Unidos, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (antes Fuerza Aérea del Ejército) y la Marina de los Estados Unidos mantenían sistemas separados. En septiembre de 1962,[1] se unificaron en un único sistema que reflejaba en gran medida el método de las Fuerzas Aéreas. Para obtener información más completa sobre el funcionamiento de este sistema, consulte Designaciones de vehículos aeroespaciales del Departamento de Defensa de los Estados Unidos.
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El año pasado, las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos revelaron sorprendentemente que habían diseñado, construido y probado un nuevo avión de combate secreto en el plazo de un año. El misterioso caza forma parte del programa Next Generation Air Dominance (NGAD), un proyecto de la Fuerza Aérea diseñado para complementar y eventualmente reemplazar al F-22 Raptor. Pero el servicio podría haber dejado caer su pista más concreta hasta ahora: un intrigante arte conceptual de un avión de combate que se está construyendo en el marco del programa NGAD. La imagen de arriba aparece en la página 55 («Next Generation Air Dominance») del informe bienal de adquisiciones de la Fuerza Aérea, que se publicó la semana pasada. La aeronave representada es un gran avión de combate con forma de diamante, con grandes tomas de aire en los motores sobre el ala del avión, a la izquierda y a la derecha de la cabina, donde las tomas estarían protegidas de los radares desde abajo. El avión también cuenta con dos motores, una cabina de burbuja y dos estabilizadores verticales que pueden retraerse para plegarse en las alas.
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La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) es la rama del servicio aéreo de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, y es uno de los ocho servicios uniformados de los Estados Unidos. Inicialmente formada como parte del Ejército de los Estados Unidos el 1 de agosto de 1907, la USAF se estableció como una rama separada de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos el 18 de septiembre de 1947 con la aprobación de la Ley de Seguridad Nacional de 1947. Es la segunda rama más joven de las Fuerzas Armadas estadounidenses[a] y la cuarta en orden de precedencia. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos articula sus misiones principales como la superioridad aérea, la inteligencia global integrada, la vigilancia y el reconocimiento, la movilidad global rápida, el ataque global y el mando y control.
La Fuerza Aérea de los Estados Unidos es una rama del servicio militar organizada dentro del Departamento de la Fuerza Aérea, uno de los tres departamentos militares del Departamento de Defensa. La Fuerza Aérea, a través del Departamento de la Fuerza Aérea, está dirigida por el Secretario civil de la Fuerza Aérea, que depende del Secretario de Defensa y es nombrado por el Presidente con la confirmación del Senado. El oficial militar de más alto rango en la Fuerza Aérea es el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, que ejerce la supervisión de las unidades de la Fuerza Aérea y sirve como uno de los Jefes de Estado Mayor Conjunto. Según las instrucciones del Secretario de Defensa y del Secretario del Ejército del Aire, algunos componentes del Ejército del Aire están asignados a los mandos combatientes unificados. Los mandos combatientes tienen delegada la autoridad operativa de las fuerzas que se les asignan, mientras que el Secretario del Ejército del Aire y el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire conservan la autoridad administrativa sobre sus miembros.
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El año pasado, las Fuerzas Aéreas de EE.UU. revelaron sorprendentemente que habían diseñado, construido y probado un nuevo avión de combate secreto en el plazo de un año. El misterioso caza forma parte del programa Next Generation Air Dominance (NGAD), un proyecto de la Fuerza Aérea diseñado para complementar y eventualmente reemplazar al F-22 Raptor. Pero el servicio podría haber dejado caer su pista más concreta hasta ahora: un intrigante arte conceptual de un avión de combate que se está construyendo en el marco del programa NGAD. La imagen de arriba aparece en la página 55 («Next Generation Air Dominance») del informe bienal de adquisiciones de la Fuerza Aérea, que se publicó la semana pasada. El avión representado es un gran El avión también cuenta con dos motores, una cabina de burbuja y dos estabilizadores verticales que pueden retraerse para plegarse en las alas.
