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El bicampeón del mundo de Fórmula Uno, Fernando Alonso, terminó el domingo el Gran Premio de Catar 2021 en la tercera posición en el circuito de Losail y recogió su primer podio en la F1 desde el GP de Hungría en 2014. Al comenzar la carrera desde la P2, Alonso mostró su increíble habilidad en carrera con los coches de Red Bull, Alpha Tauri y McLaren, que intentaron adelantarle durante toda la carrera. Sin embargo, Alonso se aferró a la P3 y fue galardonado con el premio Driver Of the Day al final de la carrera.
En los últimos compases de la carrera, Alonso mostró una fuerte defensa frente a Sergio Pérez, de Red Bull, que finalmente terminó la carrera en la P4. Mientras tanto, el siete veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamilton consiguió la 102ª victoria de su carrera al terminar por delante de su rival en el campeonato de pilotos de F1 2021, Max Verstappen, de Red Bull. Al mismo tiempo, el compañero de equipo de Alonso en Alpine, Esteban Ocon, terminó la carrera en la quinta posición por delante del Aston Martin de Lance Stroll. Al ganar un puñado de puntos en Catar, Alpine alcanzó un total de 137 puntos en la clasificación de constructores de la F1 2021, por delante de sus principales rivales, Alpha Tauri, que han sumado 112 puntos en lo que va de temporada.LEER | GP de Catar: Hamilton es aclamado por mostrar su apoyo a la comunidad LGBTQ; «Estamos juntos
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«Hay que dedicar toda la vida a este deporte. Entrenamiento, pruebas, simulador, carreras y esta pasión y este amor por el deporte, esto es exactamente por lo que hacemos. Por este tipo de momentos»; Fernando Alonso espera ahora ser un trampolín para competir con más regularidad en 2022 en los Alpes
Fernando Alonso ha admitido que empezaba a preguntarse si alguna vez volvería a subir al podio en la Fórmula 1, ya que el ex campeón del mundo puso fin a una espera de siete años y 105 carreras para conseguir la 98ª visita al podio de su ilustre carrera.
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Tras dos años fuera del deporte, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 de la mano de Alpine -antes Renault- para 2021. El bicampeón del mundo está considerado como uno de los pilotos más completos del mundo, y la escudería francesa espera que su experiencia les ayude a ascender en la parrilla después de una quinta posición en la clasificación de 2020.
El padre de Alonso, José Luis Alonso, era piloto amateur de karts y quería una afición que compartir con sus hijos. Aunque la hermana mayor de Fernando, Lorena, no se aficionó a la actividad, se la cedió a su hermano, que entonces tenía tres años.
Después de que el padre de Fernando rechazara una oferta del club de fútbol español Celta de Vigo para convertirse en portero, la familia puso sus esfuerzos en su carrera de karting. Dados los costes financieros asociados a la aventura, Alonso contó con la ayuda de Genis Marco y su capacidad para reunir dinero personal y de patrocinadores.
Las victorias en el campeonato infantil dieron paso a tres campeonatos nacionales junior sucesivos, de 1993 a 1995. A partir de ahí, Alonso fue ganando los campeonatos internacionales A de Italia y España, además de ser segundo en el Campeonato de Europa.
por qué no corre alonso este fin de semana
En el año en que cumple 40 años, Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1 tras una ausencia de dos temporadas. Lo hace en Alpine, la nueva marca del equipo Renault F1 con el que cosechó sus mayores éxitos. Con ellos quiere buscar un tercer título mundial. Si lo consigue, será la primera persona de más de 40 años en lograrlo desde Jack Brabham en 1966.
El momento del regreso de Alonso es especial en varios sentidos. No sólo lo hace en el año en que cumple 40 años, sino que además hace exactamente 20 años que debutó en la Fórmula 1. Tras un título en el Euro Open de Nissan (vinculado a Renault) y una buena temporada en la Fórmula 3000, se le permitió probar la F1 en Minardi en 2001.
Mostró una buena velocidad de vez en cuando en esa primera temporada, pero Flavio Briatore, su mánager y director de equipo en Renault, pensó que aún era demasiado pronto para dar a su protegido un asiento de carreras. En 2002, el español pudo trabajar para el fabricante francés como piloto de pruebas y reserva. No fue hasta que Jenson Button se trasladó a BAR en 2003 cuando Alonso tuvo la oportunidad de mostrar realmente su talento al mundo.
