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Inspeccion de trabajo barcelona denuncias
conflictos laborales y resolución de los mismos
El Convenio sobre el trabajo marítimo, 2006 (MLC2006) entró en vigor en agosto de 2013 y es un hito para mejorar las condiciones de vida y de trabajo (WLC) de la gente de mar. En marzo de 2020, 96 países han ratificado el MLC2006, lo que cubre más del 90% de la flota marítima mundial. Un sistema de control por parte del Estado del puerto (CEP) permite a los países que lo han ratificado inspeccionar cualquier buque extranjero que llegue a sus puertos para comprobar el cumplimiento del convenio. Se trata de una segunda medida de seguridad para la identificación de los buques deficientes que navegan por todo el mundo. Se han firmado nueve acuerdos regionales, los llamados Memorandos de Entendimiento (MoU), para coordinar y estandarizar las inspecciones del CPS y aumentar la eficiencia al compartir las inspecciones y la información. Este documento utiliza las estadísticas públicas de las inspecciones de buques para evaluar el impacto del MLC2006.
Se realizó un análisis preliminar utilizando el tonelaje registrado y la ratificación del MLC2006 y se seleccionaron siete MdE para el análisis. Los informes anuales de estos MdE se han visto en septiembre de 2019. Se han extraído y analizado las cifras de las inspecciones anuales, las deficiencias y las inmovilizaciones y, en particular, los datos de las deficiencias relacionadas con las condiciones de vida y de trabajo y los certificados y documentos, para los años 2010 a 2017.
tipos de conflictos laborales
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El Departamento de Derecho Laboral de Garrigues es, por sí solo, el primer departamento de Derecho Laboral de la Península Ibérica en cuanto a tamaño y volumen de casos y operaciones, número de profesionales expertos en la materia y facturación. El Departamento opera en todas las oficinas de la Firma en España y Portugal y está especializado en todos los aspectos del asesoramiento a los empresarios: asuntos laborales individuales, acuerdos de alta dirección, sistemas avanzados de compensación, litigios, relaciones laborales y procesos de reestructuración, etc. Dada su dimensión, presencia geográfica y la importancia de los encargos que se le encomiendan, se encuentra en una posición privilegiada para la interlocución con las organizaciones sindicales y empresariales, así como con la Administración central y autonómica.
arbitraje en los conflictos laborales
La Inspección de Trabajo ha concluido que cientos de repartidores de Amazon en Madrid y Barcelona, más de 3.000 personas, son falsos autónomos y ha dado de alta oficialmente a los mensajeros en la Seguridad Social, tras la denuncia presentada por el sindicato UGT contra el gigante del comercio electrónico. Según El País, que ha adelantado la noticia, la actuación alcanza a casi «4.000 trabajadores». La autoridad laboral reclama a varias empresas de la multinacional (Amazon Road Transport SL y Amazon Spain Fulfillment, SL) grandes cantidades por las cotizaciones a la Seguridad Social impagadas por sus trabajadores. Sólo en Barcelona, la Inspección de Trabajo reclama en dos actas de liquidación más de tres millones de euros a la multinacional, según ha podido comprobar este medio.
El sindicato UGT ha adelantado el resultado de la investigación de la Inspección de Trabajo en plena campaña de ventas de Amazon, que celebra estos días el llamado ‘Prime Day’. «Estos días, la campaña de Amazon Prime Day es capaz de tirar los precios para ofrecer productos más baratos porque utiliza un modelo laboral fraudulento en el que se ahorra una gran cantidad de dinero rebajando las condiciones laborales de sus trabajadores», ha denunciado Gonzalo Pino , secretario de Acción Sindical de UGT.
causas de los conflictos laborales
Después de semanas de esperas de hasta tres horas en el control de seguridad, y de que cientos de viajeros perdieran sus vuelos, parece que la normalidad puede haber vuelto al aeropuerto de Barcelona. El lunes a las 8 de la mañana no había colas en los controles de seguridad. Según AENA, la empresa pública encargada de la gestión de todos los aeropuertos españoles, había una espera máxima de 10 minutos.
Pero la situación está lejos de resolverse. Es el primer día de una huelga indefinida anunciada por los empleados de Eulen, empresa privada encargada del control de seguridad en varios aeropuertos españoles como el de Barcelona, y cuyos paros parciales habían provocado colas masivas en ambas terminales. Como informó Catalan News, los trabajadores habían reclamado un aumento de sueldo y mejores condiciones de trabajo, como personal adicional especialmente durante los meses de verano. Los trabajadores de Eulen se habían quejado de que tenían que trabajar hasta 16 horas diarias. La última oferta, del gobierno catalán que había participado como mediador, fue rechazada por la gran mayoría de los empleados de Eulen el pasado fin de semana.
